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柴油發電機工作中溫度有清晰容許范疇。超過或小于這一許可的溫度范疇，柴油發電機極有可能毀壞，進而產生意外事件。柴油發電機過熱的原因很多，今天小編就來就給大家具體講一下吧！

(1)柴油發電機不按規定技術標準運作，如電機轉子電壓過高，鐵損提升；假若電流不穩定，轉子繞組的銅損也會增加；低頻率會讓制冷散熱器風扇減輕，傷害柴油發電機排熱；功率因素太低，提高了電機轉子的勵磁電，造成電機轉子發燙。查驗監管車子儀表盤標示有沒有問題。假若發現異常，應進行一定的調節與處理，使柴油發電機按規定技術標準運作。
(2)柴油發電機三相負載電流值不平衡，負載一相繞組會過熱；假若三相電流偏差超出額定電壓的10%，便很嚴重交流電路不平衡。三相電流不平衡會引起負序電磁場，提升耗損，導致磁場轉子繞組、拋圈等部件發燙。應調節三相負載，以盡量維持交流電路均衡。
(3)通風管道被塵土阻塞，空氣流通較弱，造成柴油發電機排熱艱辛。應消除通風管道里的灰塵植物油脂，使通風管道梧鼠五技。
(4)排風系統溫度太高或滲漏溫度太高，密閉式冷卻塔阻塞。應減少進氣口或滲漏溫度，以消除密閉式冷卻塔里的阻塞。故障處理前，應限定發電機負荷從而降低柴油發電機溫度。
(5)軸承加潤滑油太多或偏少，應按規定加上，一般為軸承腔的1/2 ~ 1/3(慢檔取限制，快速取低限)，以不得超過軸承腔的70%*合適。

(6)軸承損壞。假若損壞輕微，軸承會一部分過熱；假若磨偏，電機轉子常常會出現磨擦，造成電機轉子一部分過熱。查驗軸承存不存在噪音。一旦發現電機轉子下面磨擦，暫時中止機械設備做好維護保養拆裝軸承。
需注意，溫度高并不一定代表著柴油發電機出現異常發燙疑難問題。有時溫度太高，電機散熱溫度還會上升。這時，并沒有發燙疑難問題，但應該及時采用制冷預防措施，維修保養柴油發電機。
以上是小編整理的有關柴油發電機過熱的原因之一點贊了，希望能幫助到大家，大家如果還有其他的疑惑將在要求，熱烈歡迎留言版！